不久前在3月10日，小鹏P7i正式上市，并推出四个版本，分别是702 Pro、702 Max、610 Max性能版和610鹏翼性能版，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，P7i此次针对整车功能、舒适配置、智能平台、三电系统，以及操控性能等部分进行了升级。

(资料图片仅供参考)

P7i此次尽管并未在设计层面进行太多的调整，但加入了激光雷达这一配置，并增强了NGP的相关功能。那么这款新车的具体配置如何，四款车型中哪一款的性价比更高呢？下面咱们就一起来看看吧。

一、外观

小鹏P7i在外观方面基本延续了P7的整体设计，前脸部分依旧是经典的分体式大灯配合封闭式前格栅，同样具备很高的辨识度，圆润的弧线搭配凌厉的线条也使得其极具层次感。而在车身侧面的线条则较为柔和，并沿用了隐藏式门把手设计，降低风阻的同时还提升了科技感。

此外可以看到，P7i的激光雷达占据了部分原先灯组的位置。相比将其布置在车顶的设计来说，与灯组结合在一起的方式无疑在外观上也显得更和谐。

车身侧面P7i与P7基本一致，同样是溜背式的设计。而在轮圈方面，根据车型的不同则提供了18-19英寸选择，其中高配车型配备的是米其林PS4轮胎。

P7i在车尾部分也有着明显的溜背式线条，呈现出类似后驱跑车的风格，车尾末端的小鸭尾造型也带来了不错的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距是2998mm。

二、内饰

内饰部分P7i的整体风格依旧偏简洁精致向，物理按键较少。其中，中控台部分是仪表盘与中控屏直接连在一起，贯穿式的一体屏是由一块10.25英寸的全液晶智能仪表和一块14.97英寸的悬浮触控屏组成。此外，多功能方向盘则采用了两辐式设计。

舒适配置方面，P7i全系标配电吸门、电动尾门、隐私玻璃。此外值得一提的是，这一新款车型的前后排座椅均经过了重新设计，支撑力度更强。此次P7i还搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器方面则增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片最高配备的是双Orin-X芯片，可提供高达508TOPS的算力，此外还提供了第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络。

基于这些升级，P7i也能够实现“全场景辅助驾驶”，其中包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车功能等。同时在座舱硬件上，此次所搭载的是骁龙SA8155P，并配合Xmart OS 4.0车载系统。

三、配置对比

1、基本信息

动力部分，P7i两驱版车型配备了203kW/440N·m的驱动电机，四驱版则是前后双电机综合可达348kW/757N·m。加速时间方面，两驱版0-100km/h为6.4秒，四驱版车型的0-100km/h加速时间则仅需3.9秒。

① 702 Pro和702 Max的配置一样，提供了前四活塞Brembo固定卡钳、四轮Brembo通风刹车盘、第二代iBooster智能制动系统、SACHS多阀系减震器、随速可变电子助力转向系统、AutoHold 功能、驾驶模式（标准/舒适/运动）、制动能量回收模式（多挡可选）、转向助力模式（标准/舒适/运动）、18英寸低风阻轮毂和245/50R18规格的轮胎，CLTC续航达702公里。

② 610 Max性能版再次基础上，增加/升级为智能四驱扭矩分配系统、驾驶模式（标准/舒适/运动/车手）、19英寸运动轮毂和245/45R19规格的米其林PS4轮胎，CLTC续航610公里。

③ 610鹏翼性能版继续升级为主动式连续可变阻尼减震器。

2、外观装备

① 702 Pro、702 Max和610 Max性能版的配置一样，均提供了LED远/近光灯 + LED日行灯、自动感应大灯、前大灯高度自动调节、鹏翼之光LED贯穿头灯、星河光剑LED贯穿尾灯、无框车门、全车静音电吸门、隐藏式电动门把手、后车窗隐私玻璃（含三角窗）、四门玻璃一键升降（带防夹功能）、自动感应电子雨刮、外后视镜（带电动折叠/加热/记忆/盲区监测）、隔音隔热全景天幕（带防紫外线涂层）、电动感应尾门（脚踢式）、电动充电口盖（带自动关闭和遥控开启功能）。

② 610鹏翼性能版在此基础上，升级为电动开闭前鹏翼门（带防夹/避障功能）。

3、内饰装备

702 Pro、702 Max、610 Max性能版和610鹏翼性能版这项配置完全一致，同样都提供了Nappa头层真皮座椅、前后慢回弹自适应座椅、主驾座椅电动12向调节（含4向腰托调节）、副驾座椅电动6向调节、前排座椅加热/通风/记忆功能、后排座椅中央扶手（带扶手杯架）、后排座椅加热功能、真皮多功能方向盘（带手动4向调节）、方向盘加热、LED多色氛围灯（带音乐律动）、自动防眩目无边框内后视镜、手机无线充电、取电及数据接口（Type C*2 + USB*3 + 12V*1）、X-HP 2.0智能热管理系统（含集成热泵）、热泵空调、智能全车余热回收、自动双温区空调、智能香氛系统（大师定制香氛）、前排电动隐藏式空调出风口、后排独立出风口、AQS车内空气质量自动控制、车外尾气检测自动切换内外循环、车内空气调节/空气净化（花粉/CN95过滤）、PM2.5监控与显示、室外环境温度传感器。

4、主被动安全

702 Pro、702 Max、610 Max性能版和610鹏翼性能版的配置相同，均提供了AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELK车道紧急保持辅助、RCW后向碰撞预警、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、TSR交通标志识别、IHB智能远光灯（自动切换远近光）、主驾MSB电动马达安全带（安全提醒）、上坡/下坡辅助、倒车车侧预警、窄路辅助（低速靠近障碍自动开启环视影像）、转向辅助（低速转向时自动开启环视影像）、主驾/副驾安全带（预紧限力式）、后排左/右侧3点式安全带（预紧限力式）、后排中间3点式安全带（紧急锁止式）、主/副驾安全气囊、前排左右侧气囊、前/后排头部侧气帘、ISOFIX儿童座椅接口、后排侧门电子儿童锁、座椅安全带未系提醒（全车）、TPMS胎压监测及实时显示、补胎工具。

5、智能辅助驾驶

① 702 Pro就已提供辅助驾驶芯片（Orin-X）、毫米波雷达（颗5）、超声波雷达（12颗）、摄像头数量（含疲劳监测摄像头）（12颗）、亚米级高精定位单元、SR环境模拟显示、高速NGP智能导航辅助驾驶、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC智能辅助变道、SAS智能限速辅助、直线召唤、VPA停车场记忆泊车、ERPA增强版遥控泊车、AEP智能泊出辅助、EAP超级智能泊车辅助、RPA遥控泊车、360°全景可视泊车辅助系统、透明底盘、行车录像功能。

② 702 Max、610 Max性能版、610鹏翼性能版的配置相同，在此基础上增加/升级为助驾驶芯片（双Orin-X）、双激光雷达、全场景智能辅助驾驶、城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、ACC-L自适应巡航增强版、LCC-L车道居中辅助增强版、VPA-L停车场记忆泊车增强版。

6、智能座舱

① 702 Pro提供的配置包括高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏、10.25英寸全液晶组合仪表、车载WiFi/4G网络、Xmart OS 4.0车载智能系统、全场景语音2.0系统、极速对话、本地对话（离线可用）、四音区识别+声源定位、离线导航/无缝导航（车机手机互联互通）、车道级导航、X_ID账号服务、迎宾模式（含座椅迎宾、迎宾音效等）、冥想模式、手机互联、整车OTA升级服务、远程诊断系统、小P智能推送服务、智能遥控钥匙、手机App蓝牙钥匙、手机蓝牙无钥匙进入功能、智能寻车（查看车辆位置、鸣笛、闪灯）、APP远程操控/监测、APP发送地址到车（支持第三方APP）、Xopera音响、7.1.4 杜比全景声、20扬声器+独立功放、前排自动升降扬声器、主驾私享声学单元（主驾专享扬声器）。

③ 702 Max与610 Max性能版配置相同，在此基础上升级为车载5G网络。

④ 610鹏翼性能版继续升级为丹拿Confidence系列原装音响。

四、配置分析

此次P7i的四款车型售价区间为24.99-33.99万元，其中610鹏翼性能版可以看做是610 Max性能版的进阶版本，主要升级了避震器、前鹏翼门和丹拿原装音响。

下面我们就根据配置对比来进行分析，看看这四款车型中那一款的性价比更高，更值得入手吧。

①702 Pro（建议零售价：24.99万元）

具体来看，702 Pro提供的配置包括前四活塞Brembo固定卡钳、四轮Brembo通风刹车盘、第二代iBooster智能制动系统、SACHS多阀系减震器、随速可变电子助力转向系统、AutoHold 功能；LED远/近光灯 + LED日行灯、自动感应大灯、前大灯高度自动调节、无框车门、全车静音电吸门、隐藏式电动门把手、四门玻璃一键升降（带防夹功能）、自动感应电子雨刮、外后视镜（带电动折叠/加热/记忆/盲区监测）、隔音隔热全景天幕（带防紫外线涂层）、电动感应尾门（脚踢式）、电动充电口盖（带自动关闭和遥控开启功能）；Nappa头层真皮座椅、前后慢回弹自适应座椅、主驾座椅电动12向调节（含4向腰托调节）、副驾座椅电动6向调节、前排座椅加热/通风/记忆功能、后排座椅中央扶手（带扶手杯架）、后排座椅加热功能、真皮多功能方向盘（带手动4向调节）、方向盘加热、LED多色氛围灯（带音乐律动）、自动防眩目无边框内后视镜、手机无线充电、X-HP 2.0智能热管理系统（含集成热泵）、热泵空调、自动双温区空调、前排电动隐藏式空调出风口、后排独立出风口、AQS车内空气质量自动控制、车外尾气检测自动切换内外循环、车内空气调节/空气净化（花粉/CN95过滤）、PM2.5监控与显示；AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、ELK车道紧急保持辅助、RCW后向碰撞预警、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、TSR交通标志识别、IHB智能远光灯（自动切换远近光）、主驾MSB电动马达安全带（安全提醒）、上坡/下坡辅助、主/副驾安全气囊、前排左右侧气囊、前/后排头部侧气帘、ISOFIX儿童座椅接口、TPMS胎压监测及实时显示；辅助驾驶芯片（Orin-X）、毫米波雷达（颗5）、超声波雷达（12颗）、摄像头数量（含疲劳监测摄像头）（12颗）、亚米级高精定位单元、SR环境模拟显示、高速NGP智能导航辅助驾驶、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC智能辅助变道、SAS智能限速辅助、直线召唤、VPA停车场记忆泊车、ERPA增强版遥控泊车、AEP智能泊出辅助、EAP超级智能泊车辅助、RPA遥控泊车、360°全景可视泊车辅助系统、透明底盘、行车录像功能；高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏、10.25英寸全液晶组合仪表、车载WiFi/4G网络、Xmart OS 4.0车载智能系统、四音区识别+声源定位、离线导航/无缝导航（车机手机互联互通）、整车OTA升级服务、智能遥控钥匙、手机App蓝牙钥匙、手机蓝牙无钥匙进入功能、智能寻车（查看车辆位置、鸣笛、闪灯）、APP远程操控/监测、Xopera音响、7.1.4 杜比全景声、20扬声器+独立功放、前排自动升降扬声器、主驾私享声学单元（主驾专享扬声器）等，配备18英寸低风阻轮毂和245/50R18规格的轮胎、203kW/440N·m的驱动电机，CLTC工况下的续航里程为702公里，0-100km/h加速时间为6.4秒。

作为入门版本，702 Pro的配置就已经相当丰富，不仅可以满足日常的用车需求，同时还提供了足够高阶的其他配置，整体表现非常出色。

②702 Max（建议零售价：26.99万元）

具体来看，702 Max增加/升级的配置包括助驾驶芯片（双Orin-X）、双激光雷达、全场景智能辅助驾驶、城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、ACC-L自适应巡航增强版、LCC-L车道居中辅助增强版、VPA-L停车场记忆泊车增强版；车载5G网络。

相比入门版本，702 Max主要增强了辅助驾驶方面的软硬件，售价方面则增加了2万元。所以是否值得多出这个预算，完全取决于用车的具体需求。

③610 Max性能版（建议零售价：28.99万元）

具体来看，610 Max性能版增加/升级的配置包括智能四驱扭矩分配系统、驾驶模式（标准/舒适/运动/车手）、19英寸运动轮毂和245/45R19规格的米其林PS4轮胎，CLTC续航610公里。

610 Max性能版为四驱版的入门车型，售价方面再次提高了两万元，所搭载的前后双电机综合输出为348kW/757N·m，0-100km/h加速时间也达到了3.9秒。相比702 Max在整体配置方面基本保持一致，主要是性能明显大幅提升，并提供更高阶的圈胎配置。

④610鹏翼性能版（建议零售价：33.99万元）

具体来看，610鹏翼性能版增加/升级的配置包括主动式连续可变阻尼减震器；电动开闭前鹏翼门（带防夹/避障功能）；丹拿Confidence系列原装音响。

这款车型可以看作是基于610 Max性能版打造的特别版，但售价跨度则高达5万元，虽说增加的配置比较酷炫，但是否值得则要根据自己的需求来。

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综合上面的配置分析不难发现，P7i入门的702 Pro车型就完全能够满足日常用车需求，不但配置丰富，而且也没有比定位更高的车型差多少，主要是在高阶辅助驾驶方面。有鉴于此，我们认为702 Pro可作为首选推荐。

对于性能要求更高的用户来说，610 Max性能版无疑是最好的选择，其配置与两驱高配的702 Max一致，但动力方面则有了大幅度的提升，并且所需增加的预算也不算多。因此如果是热衷于驾驶、追求性能的话，那么这款车型就将会是最好的选择。

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